Először a sebességben, először a biztonságban: Az egyetlen rugós probléma megoldása
Az emberek általában az alacsonyabb sebességet vezérlő féket tekintik kritikus mechanizmusnak az automatikus felfüggesztéseknél, és bár ezek elengedhetetlenek, gondoltál-e valaha arra, hogy mi történik, ha az automatikus felfutás abbahagyja a visszahúzódást? A piacon a legelterjedtebb önálló autóbetétek egy rugót használnak arra, hogy felemelkedésükkor visszahúzzák a mászó életvonalait. Bár ritkák, bármelyik márkájú automata rugózás idő előtt meghibásodhat, és amikor megtörténik, az automatikus felfüggesztés leáll visszahúzódással. Míg a fékmechanizmus sértetlen marad, egy rugótörés hosszú vagy sokkoló zuhanáshoz vezethet, ami súlyos sérüléseket vagy még súlyosbodást okozhat.
Az IFSC World Cup Climbing kizárólagos Auto Belay szállítójaként tudjuk, hogy a világ leggyorsabb hegymászói a Perfect Descent Auto Belays-re támaszkodnak. Már régen felismertük, hogy ennek a hegymászócsoportnak nagyobb a kockázata, ha egy visszahúzódó rugó meghibásodik, és nekiláttunk az egyetlen rugós probléma megoldásának.
Manapság az összes tökéletes süllyedéses automatikus belépőelemet exkluzív Duplex rugórendszerünkkel építjük: split-coil kialakítás, amely két független, a megbízhatóság és a hosszú élettartam érdekében tervezett rugókból áll. A Duplex Spring System redundanciát vezet be a Perfect Descent visszahúzási mechanizmusba, így ez az egyetlen Auto Belay, amely egy rugótörés után is visszahúzza a zsinórt.
Tehát honnan tudhatja, hogy mindkét visszahúzó rugó működik-e a Perfect Descent Auto Belay készülékében? A gyártó felvázolta a húzóerő mérésének egyszerű tesztjét, és hozzáadta a napi ellenőrzési programhoz. A mért húzóerő csökkenése azt jelzi, hogy a rugó valószínűleg eltört. Az egységet karanténba kell helyezni, és ellenőrzés és javítás céljából vissza kell adni egy hivatalos szervizbe.
Küldetésünk a Perfect Descentnél a legjobb Auto Belay felépítése, és a Perfect Descent folyamatosan javul.
